In Deutschland steht die Nutzung von Elektrobussen im ÖPNV gerade mal am Anfang. In den meisten Städten, wo Elektrobusse unterwegs sind, befinden sie sich noch in der Testphase. Vor allem die Ladeinfrastruktur scheint die Verkehrsbetriebe vor eine große Herausforderung zu stellen.
Dass es möglich ist, den öffentlichen Nahverkehr komplett auf Elektrobusse umzustellen, zeigt China. Da sind schon Tausende Stromer im ÖPNV im Einsatz. Bestes Beispiel ist die Stadt Shenzhen. In der Millionenmetropole haben 16.359 Elektrobusse ihre Dieselkollegen vollständig ersetzt. Das weckt Begehrlichkeiten, auch in Deutschland.
Wie der E-Bus-Blog „ebus-adhoc“ erfahren hat, will sich die DB Regio AG, ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn und größte Busbetreiber in Deutschland, die Sache einmal genauer anzusehen. Auf Anfrage bei der Deutschen Bahn hat eine Sprecherin des Unternehmers dies bestätigt.
„In Kooperation mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) wird DB Regio Bus im Frühjahr 2018 eine gemeinsame Reise nach China unternehmen“, erklärt die Sprecherin. Man werde sich gemeinsam mit in China ansässigen Herstellern und Betreibern/ Verkehrsunternehmen über deren Erfahrungen mit dem Betrieb, einschließlich der dazu notwendigen Infrastruktur, von Elektrobussen austauschen.
„Wir gehen davon aus, dass wir auf diese Weise ein besseres Verständnis für die Auswirkungen, die ein Umstieg auf Elektromobilität für unseren Betrieb, unsere Instandhaltung oder auch unsere Disposition hat, entwickeln können. Insgesamt erwarten wir uns vielseitige Erkenntnisse, um unsere Unternehmen auf den steigenden Bedarf im Bereich Elektromobilität vorbereiten zu können“, so die DB Sprecherin. Ein weiterer Schwerpunkt der Reise sei der Erfahrungsaustausch mit den dortigen Verkehrsunternehmen, zur Sicherung eines im Interesse der Fahrgäste zuverlässig funktionierenden Verkehrsangebotes.
„Wir wollen uns ein Bild vor Ort machen“, sagt Petra Reetz, Leiterin Vorstandsstab Medien bei den BVG. „In Vergleich zu chinesischen Städten hat Berlin die Größe eine Vorstadt. Und in Chinas Städten klappt die Elektrobus-Strukturen bereits.“ Also müsse das auch in Orten wie in Berlin funktionieren.
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