Stuttgart: erster E-Camper vorgestellt



Die WOF GmbH hat auf der CMT in Stuttgart das erste marktreife Wohnmobilauf mit reinem Elektroantrieb vorgestellt. Das Unternehmen vertreibt seit 2012 europaweit Wohnmobile.  „Wir gehen somit mit dem elektrisch betriebenen Iridium-Wohnmobil einen großen Schritt in Richtung nachhaltiges Reisen und Campen“, heißt es von Seiten des Unternehmens.

Neben klassischen Wohnmobil-Campern sei das E-Mobil folglich für eine weitere Zielgruppe geeignet. Z.B. Geschäftsreisende, die umweltfreundlich sowie flexibel unterwegs sein wollen und es gewohnt sind, in den Ladepausen die aufgelaufenen E-Mails zu beantworten. Das ist im Reisemobil äußerst komfortabel, denn für die Übernachtung braucht man sich nicht um ein Hotelzimmer zu kümmern, sondern weiß im Voraus immer, wie und wo man untergebracht ist.

Um ein praxistaugliches E-Mobil zu entwickeln sowie zu bauen hat das Unternehmen Partnerschaften mit mehreren Firmen geschlossen. Bei der Basis handelt es sich um ein seit Jahren bewährtes Nutzfahrzeug-Chassis mit Breitspur. Maurer Fahrzeugbau, der schweizerische Hersteller exklusiver Reisemobile, sorgt für einen Aufbau. Die Kunden können zwischen klassischer Sandwichbauweise und Monoshell-Technik für ihr Elektromobil wählen. Diese bietet eine besonders verwindungssteife Karosserie ohne Nähte und Fugen und somit auch ohne Quietschgeräusche im Elektro Wohnmobil.

Die gesamte Antriebslösung kommt vom schwäbischen Umbauspezialisten Elektrofahrzeuge Stuttgart (EFA-S). EFA-S hat bereits rund 200 Lkw des Paketdienstes UPS zu reinen Elektrofahrzeugen umgerüstet. Eine der Besonderheiten hierbei: EFA-S setzt auf Synchronmotoren, deren volles Drehmoment nämlich bereits bei Drehzahl Null anliegt. Maximale Reichweite wird durch ein selbst entwickeltes Batteriemanagement-System erreicht. Dabei geben einzeln überwachte Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die unter Fachleuten als leistungsfähiger und sicherer als reine Lithium-Ionen-Speicher gelten,die Energie mit Hochvolt-Technik an den Motor ab. Wie bei Formel-1-Fahrzeugen wird mit der KERS-Technologie (Kinetic Energy Recovery System) beim Bremsen Energie zurückgewonnen und gespeichert. Das Iridium Elektro Wohnmobil tankt praktisch beim Bremsen.

Foto: WOF GmbH
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